Recentemente, artigos que circulam na Internet afirmam que carros, TVs, etc. têm um prazo de obsolescência, mas devido à falta de padrões obrigatórios de obsolescência de elevadores, os elevadores em nosso país costumam estar sobrecarregados e os problemas de segurança ainda não são descartados. serviço overage "elevadores 7% apresentam grandes riscos à segurança.

 

O problema de segurança do elevador é realmente o caso? O que causou isso? Há poucos dias, o repórter entrevistou Zhang Hongwei, Diretor da Divisão de Elevadores do Escritório de Equipamentos Especiais da Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena.

 

Repórter: Qual é o "serviço excedente" e o status de segurança dos elevadores em meu país? É científico dizer que 7% dos elevadores apresentam riscos potenciais à segurança?

 

Zhang Hongwei: Atualmente, o número total de elevadores em uso no país é de 3,6 milhões, e cerca de 150.000 elevadores são usados ​​há mais de 15 anos. Em 2014, a Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena conduziu inspeções aleatórias em 2.523 elevadores antigos em algumas províncias e cidades que foram usados ​​por mais de 15 anos. 7% dos elevadores têm grandes perigos ocultos. Os principais problemas são que o coeficiente de equilíbrio e os dispositivos de proteção contra sobrecarga não atendem aos requisitos de segurança. Os componentes estão envelhecendo, muito desgastados, etc. No entanto, não podemos acreditar que 150.000 ou 7% dos 3,6 milhões de elevadores apresentam grandes riscos de segurança. Como os objetos desta verificação pontual são elevadores com perigos mais ocultos, como elevadores em uso que foram usados ​​por mais de 15 anos e não passaram por reforma ou revisão, e no processo de amostragem real, tente escolher aqueles com gestão e muitos problemas relatados pelas massas elevador.

 

Repórter: Entende-se que as plataformas de manuseio de emergência do elevador “96333” em Guangzhou, Nanjing e Hangzhou resgataram 40, 28 e 19 pessoas presas em elevadores em média todos os dias do ano passado. Por que problemas com elevadores, como pessoas presas, acontecem com frequência?

 

Zhang Hongwei: Isso está relacionado à falta de responsabilidade clara na gestão de alguns elevadores, seleção e configuração inadequadas e condições de uso, manutenção inadequada, canais inacessíveis para o uso de fundos especiais de manutenção residencial e o aumento de elevadores antigos ano a ano. Para este fim, a Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena irá realizar uma conferência de supervisão de segurança de elevadores de um ano em todo o país este ano, enfatizando a avaliação e documentação de "elevadores problemáticos" e promovendo vigorosamente os "três sem elevadores (sem gerenciamento de propriedade, sem manutenção e sem manutenção). Fundos) "implementação de responsabilidade de gerenciamento de uso e o tratamento abrangente de renovação de elevador antigo e outros" problemas antigos ", eliminando perigos ocultos e riscos de acidentes.

 

Repórter: Deve haver um limite de tempo claro para a demolição de elevadores?

 

Zhang Hongwei: A condição de sucata dos elevadores não pode ser simplesmente baseada na vida útil, mas deve ser baseada em seu status de segurança. O status de segurança do elevador tem muito a ver com as condições de operação e ambiente do elevador. Atualmente, alguns lugares no país emitiram padrões de sucata para componentes de segurança de elevadores, e padrões nacionais também foram formulados, os quais foram submetidos à Administração Geral de Supervisão de Qualidade, Inspeção e Quarentena e ao Comitê Nacional de Padrões para revisão e esforço para publicá-los no início deste ano. Além disso, iremos prontamente formular e revisar as especificações técnicas de segurança de elevadores relevantes, coordenar e orientar o departamento de definição de padrões para formular e revisar outros padrões relevantes em tempo hábil, começando com os links de projeto, fabricação e instalação para melhorar a segurança do elevador .

 

Repórter: O departamento de supervisão da qualidade tem a responsabilidade direta e o poder de intervir na reparação, transformação ou mesmo renovação de elevadores com potenciais riscos de segurança? Se não, quem deve intervir?

 

Zhang Hongwei: Os artigos 63 e 84 da "Lei de Segurança de Equipamentos Especiais" estipulam claramente o tratamento e a responsabilidade por acidentes graves em potencial em equipamentos especiais. Portanto, apresentamos requisitos claros para elevadores que apresentam acidentes graves potenciais e não podem ser retificados. Por exemplo, eles devem ser desligados de acordo com a lei e, ao mesmo tempo, devem informar o governo local por escrito, que irá ser supervisionado pelo governo local, e objetivamente divulgar o status de segurança do elevador e sugestões de retificação para a sociedade.

 

No entanto, a dificuldade atual na reparação, renovação ou renovação de elevadores reside no financiamento e na utilização dos fundos, e o departamento de supervisão da qualidade não tem responsabilidades e poderes para implementar os fundos. De acordo com a "Lei de Propriedades", o titular dos direitos de propriedade do elevador é o proprietário, sendo o proprietário o principal responsável pelos fundos para a reparação, renovação ou renovação do elevador. Para resolver este problema, os governos locais e departamentos relevantes precisam fazer duas coisas: um é estabelecer um mecanismo para o uso conveniente de fundos para reparos de elevadores, reformas ou renovações para casas que estabeleceram fundos especiais de manutenção residencial; o segundo é se especializar em residências manutenção Para casas com falta ou insuficiência de fundos, coordenar o financiamento da reparação, renovação ou renovação de elevadores e a constituição de fundos especiais subsequentes.